Balanceadora de Neumáticos John Bean BFH 1000 | John Car Equipmen S.R.L
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Balanceadora de Neumáticos John Bean BFH 1000

Descripción

La BFH 1000 es uno de los sistemas de balanceo de ruedas y de diagnóstico mas avanzados de la industria. Diseñado para usuarios profesionales y talleres de alto volumen. Este equipo es el más rápido del mercado, ofreciendo los diagnósticos más sofisticados para atender las necesidades de los vehículos de alta gama y alto desempeño, tales como la medición de descentramiento, alabeo, profundidad de huella por detección láser y mucho más. Mediante su sistema de reconocimento automático de los parámetros de la rueda, el diagnóstico de deformación y de la huella, suministra al cliente toda la información necesaria acerca del estado de las ruedas, optimizando así, el servício y la venta de nuevos neumáticos.

El producto se añadio al cotizador.

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TECNOLOGÍA VPI (Virtual Plane Imaging) | MEDICIÓN DE PLANO VIRTUAL

La tecnología VPI ha probado ser la más precisa y con menos error residual del mercado, alcanzando una precisión sin igual.

Sin la intervención del operário, en 6 segundos, la pantalla muestra la ubicación de los desequilibrios e identifica la posición de los contrapesos.

TUERCA AUTOMÁTICA

Tuerca electromecánica hace que todo el proceso sea rápido y sencillo.

Tecnología utilizada en herramientas de control de torque que asegura apietre confiáble y consistente en cada una de las operaciones de balanceo.

No requiere ningún tipo de conexiones neumáticas.

DIAGNÓSTICOS AVANZADOS

Los escaneres láser capturan el perfil de la rueda y determinan las deformaciones que producen vibraciones.

Por medio de la medición automática de la huella, el equipo determina si es necesário reemplazar el neumático.

DESCENTRAMIENTO RADIAL

Determina si la rueda y / o neumáticos están dentro de los límites de excentricidad para evitar vibraciones ocasionadas por deformaciones.

Los resultados indican si hay posibilidad de adaptar el neumático a la rueda para disminuir la vibración y mejorar la calidad de la marcha.

DESCENTRAMIENTO SOLO DE LOS RINES

Mide el descentramiento en el asiento del talón para el diagnóstico de problemas unicamente de los rines.

TECNOLOGÍA easyWEIGHT

Mediante un rayo láser, el equipo le indica a el operario, la posición exacta donde se deben úbicar los contrapesos adhesivos.

La ubicación del peso es, ergonomicamente, indicada en el lado inferior del aro.

OCULTAR CONTRAPESOS POR DETRÁS DE LOS RAYOS DEL ARO

Mediante un rayo láser, el equipo le indica a el operario, la posición exacta donde se deben úbicar los contrapesos adhesivos ocultos por detrás de los rayos de los aros, mejorando la apariencia de las ruedas y ofreciendo un servício más profesional a los clientes más exigentes.

SOFTWARE OPTI-LINE™ (OPCIONAL)

Diagnostica problemas que no se pueden ser corregidos durante el proceso de alineación.

Elimina el proceso de suponer que rueda va mejor en cada posición del vehículo para evitar haloneo o vibración.

Maneja cualquier tipo de rueda, incluyendo las ruedas con neumáticos direccionales.

Sugiere la posición óptima de cada rueda en el vehículo para evitar vibración o desviación de manejo.

  • Peso Máx. de la Rueda:  70kg
  • Diámetro Máx. de la Rueda:  44″
  • Profundidad Máx. de la Rueda: 21″)
  • Diámetro Máx. de la Rueda: 30″
  • Diámetro del Eje: 40mm
  • Entada de Datos:  Automática (sin contacto)
  • Configuración de la Tuerca Rápida: No
  • Bandeja de Pesos: 23
  • Pantalla: Monitor Plano Elevado
  • Velocidad del Eje:   200RPM
  • Precisión del Balanceo: 1.42g
  • Precisión de Descentramiento: 0.0039″
  • Dimensiones (PxAnxAl): 64” x 64” x 64”
  • Requerimientos de Energía: 230V 1Ph 60 Hz

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